台湾火车-台湾火车站

摘要： 本文目录一览：1、台铁取票凭什么证件+台铁网上预订怎么取票2、...

本文目录一览：

• 1、台铁取票凭什么证件+台铁网上预订怎么取票
• 2、台湾嘉义县至花莲有无火车
• 3、台湾火车票怎么买
• 4、台湾的台铁和高铁有何区别
• 5、台湾火车脱轨原因是什么?

台铁取票凭什么证件+台铁网上预订怎么取票

1、如何取票台铁取票凭什么证件 取票非常方便，每个台铁站都会看到很多自助售票机取票机，可以在机器上取，也可以到售票窗口取，还可以在711便利店、全家便利店取票，只不过在便利店取票会有台币8元的手续费。

2、进入订票网站，点击右下角“外国旅客订票”，在新界面中点击“简体中文”（很亲切的赶脚，有木有！）；这个界面不简单，所有的操作都用它了；不但用来查询，订票，支付还可以用来取消预订。大家多熟悉一下。

3、台铁票较难买的车程在出发前已买好，拿着预定时所用证件台铁车站即可取票。高铁票也提前购买，在7可以取票，每张手续费TWD10，需要证件号和取票码。

4、留下自己的护照信息，记住预定号码，提前30分钟到达高铁站（捷运在台北车站站下车）取票，取票时直接在购票机上按“一般取票”键，输入网站预定号码和证件号码的后几位即可。如果没有固定行程的话，现场买票也ok的。

5、可以提前15天左右预定。如果选择的车次有票，那就继续按照后续流程进行付款就可以了，可以用visa，mastercard等。支付成功后会有预定确认信，可以存为pdf或打印。

台湾嘉义县至花莲有无火车

台湾嘉义县没有火车，需要到嘉义市乘坐火车去花莲**。嘉义市有发往花莲的台铁（火车），包括自强号和莒光号。

一般来说，我们在台湾需要乘坐的火车有两种，一种是自强号，一个是莒光号，除了这两个，当然台湾还有很多的火车种类，比如复兴号、电车。

嘉义火车站是一个很老的火车站，外观看起来很有民国年代的感觉，火车站不大，但是却是一个非常重要的交通中转站，要去阿里山都需要到这里坐车，火车站的设施很齐全，地面也挺干净的，还有工作人员态度也是非常的好，很有耐心的。

台北桃园机场和花莲之间有直达火车。您可以通过以下网站购买火车票：s：// 这是台湾的交通指南网站，提供各种交通工具的购票服务，包括火车、汽车、飞机等。

一般大家预订火车票都是上述两种，其他如复兴号、电车之类的都属于短程区间车，大陆游客几乎用不到的，除非你要去的是观光支线，例如着名的台北平溪线、南投集集线、嘉义阿里山线。

开车不快的原因是南汇公路不是高速公路，即使在东裂谷也有限速。对于来台湾地区的朋友来说，自驾相对困难，不建议自驾。台湾地区内几乎只有台铁，环绕全岛。所以从高雄到花莲，可以选择顺时针或者逆时针坐火车，这样更快。

台湾火车票怎么买

1、台湾火车站窗口订票 也可以直接到台湾各车站现场购买，以台北车站为例，台铁有人工窗口售票和自助售票机。如何到台北火车站：乘坐捷运，从捷运台北站M4号出口，出来就是台北火车站。

2、到火车站或高铁站，或到任何便利商店（街上十分密集）购票。除非连续期（春节、端午、10月份），一般都很好买票。

3、自强号 莒光号 自强号比莒光号快，票价也稍贵一点；考虑到旅游时间宝贵，建议优先选择自强号。

台湾的台铁和高铁有何区别

1、台铁是普通火车，时速较慢，经停站点较多 以台北至高雄为例，台铁自强号需要5个小时，票价800新台币 tip：①台铁可提前14天购票，无优惠。如果网上刷不到票，车站或许还有机会，可以试试。

2、台铁是台湾的普快列车，速度要比高铁慢一些，但是线路要比高忒深入一些，主要是分为了西线、东线和南回线三大干线。列车也会有一些不同的登机，速度越慢，停的站点越多，价格越便宜。

3、二者在车速、票价和经停站点上存在很大不同。台铁是普通火车，时速较慢，经停站点较多；高铁是高速列车，时速可达300公里/时，可大大缩短出行的时间，但是只有台湾西线的11个城市有高铁站。票价上，高铁比台铁要贵很多。

4、台铁和台湾高铁是两个完全不同线路的列车，台铁是环绕整个台湾岛的铁路系统，而台湾高铁只有在台湾西部共有十二个车站。台铁和台湾高铁在部分车站是共用车站大楼的，方便乘客转搭乘台铁或高铁。

5、台铁是普通火车，高铁线以外的台湾铁路网皆由台铁覆盖。

台湾火车脱轨原因是什么?

原因：据初步调查，一辆在边坡上施工的工程车，因不明原因滑落，刚好砸到正准备进入隧道的太鲁阁号，造成列车出轨。

火车缺乏安全配件隧道两边没有设置防护措施，这也是造成了台湾铁路列车出轨事故的主要原因。

花莲县警察局长蔡丁贤称，依据初步了解肇事原因，应该是铁轨旁一辆工程车在道边斜坡上停车不当，滑落后车辆整个掉下，撞上列车造成这次交通事故。目前全案仍在厘清中。

共造成12死11伤，其中，重大工安事故，仅仅2021年已发生3件，维修人员在轨道遭列车撞击已发生4次，造成10人死亡，质疑台铁局有包括：人力不足、SOP缺失、设备不足、执行困难等问题。

事故原因 2018年10月22日，台行政部门“1021铁路事故行政调查小组”召集人表示，台铁普悠玛出轨意外的原因，初判是因为转弯时超速，出事现场的转弯半径约300公尺，规定速率为时速75公里，但发生意外时，时速高达将近140公里。